芦屋線

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芦屋線（あしやせん）は、かつて福岡県遠賀郡遠賀村（現・遠賀町）の鹿児島本線遠賀川駅より分岐し、同郡芦屋町の筑前芦屋駅までの間を結んでいた日本国有鉄道（国鉄）線。
その複雑な経緯から「国鉄の営業路線であるが国鉄線ではない」と呼ばれたり、営業期間が短かったため「幻の路線」と呼ばれることもある。現役時代の写真もきわめて少ない。
芦屋町に建設された大日本帝国陸軍日本陸軍芦屋飛行場を第二次世界大戦後、進駐軍が接収し、米空軍芦屋基地としたが、この芦屋基地への物資を輸送するために建設された路線が芦屋線である。その建設目的から、建設費用は大蔵省の終戦処理費により拠出された。路盤は旧芦屋鉄道（1915年開業、1931年廃止）の廃線跡を利用している。その後、1950年から大蔵省の所有路線となり、駅業務を国鉄へ委託し、一般旅客輸送も行われるようになった。

出展:Wikipedia
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